Météo - préparée / vérifiée
Carburant - calculé (Nav+Attente+Dégagement)
Plan de vol - rempli / déposé
Documents de vol - disponibles
Freins de parking - vérifiés et enclenchés
Tous commutateurs - OFF
Batteries / APU - ON
Train - sorti / 3 vertes
Feux nav/anticoll - ON
Avionique / Panel - ON
COM / NAV - ON
ATIS - paramètres notés
Air conditionné - ON selon besoin
Annonces pax - ST BLT ON / NO SMK ON
Instruments - aucune alarme
Montre - OK
Push back - selon besoin (shift + P)
Altimètres + R/A - vérifiés, réglés
Index de vitesses - réglés
Volets / Trim - vérifiés 0°
Commandes de vol - mouvements libres
Portes - fermées
Carburant - quantité vérifiée
Manette des gaz - plein réduit
Fuel selector - ALL
Pompes carburant - ouvertes
Démarrage moteurs - OK
Instruments moteurs - vérifiés
Génératrices - ON
APU - OFF
Syst HYD / ELEC - vérifiés
COM / NAV - réglés
INS / FMS / GPS - réglés
GPWS / FDR - activés et réglés
PA - réglé, non activé
Clairance / IFF - notée / code affiché
Alt. de transition - notée
Feux de roulage - ON
Dégivrage - ON selon besoin
Pitot - ON
Reverse - vérifiées
Voisinage avion - vérifié
Freins - vérifiés
Vitesse - 25 kt max
Aérofreins/spoilers - rentrés
Volets - réglés
Trim - ajustés
Instr. vol / moteurs - vérifiés
Interruption - procédure revue
Annonces pax - ST BLT ON / NO SMK ON
Volets / Trim - vérifiés
Aérofreins/spoilers - vérifiés rentrés
Autobrakes - sur RTO
Secteur d’arrivée - libre, alignement OK
PA - vérifié, non activé
Code transpondeur - vérifié
Feux roulage / att - OFF / ON
Manette des gaz - Puissance + chrono
V1 - Annoncée
VR - Rotation
V2 - Sécurité
Instruments moteurs - vérifiés hors rouge
Train - rentré
Volets - rentrés
Feux roulage / att - OFF
COM / NAV - réglées
Taux initial - OK
PA - enclenché
Manette des gaz - Ajustée
Autobrakes - OFF
Taux de montée - Stable
Vitesses - Respectées
Annonces pax - ST BLT OFF (si stable)
Altimètre Standard - à Alt. Transition
Carburant - débit vérifié
Altimètres - vérifiés Standard
Vitesse - Stable
Manette des gaz - Ajustée
COM / NAV / PA - réglées
Trim - ajusté si PA OFF
Instruments moteurs - vérifiés
Carburant - vérifié
ATIS / Info arrivée - notés
Cartes d’approche - préparés
Début de descente - calculé
Aérofreins/spoilers - armés si besoin
Volets - prévus
Niv de transition - noté
Altitude d’arrivée - notée
QNH - affiché au Niv. Transition
Annonces pax - vérifier ST BLT ON
COM / NAV - réglées
PA - réglé, activé
Taux de descente - géré
Vitesse - gérée
Manette des gaz - réduite
Carburant - vérifié
COM / NAV / PA - réglés
Radiosonde - active, DH ajustée
QNH - affiché
Vitesse - Approche
Manette des gaz - Ajustée
Volets - Sortis
Aérofreins/spoilers - armés
Freins - vérifiés
Annonces pax - ST BLT ON
Fuel pumps / Pitot - ON
Train - sorti
Check list atterrissage - effectuée
Interruption - procédure revue
Manette des gaz - plein réduit
PA - sur OFF
Vitesse - Toucher
Aérofreins/spoilers - sortis
PA - OFF
Train - sorti / 3 vertes
Volets - rentrés
Aérofreins/spoilers - rentrés
Radar - OFF
Feux nav/anticoll - ON
Annonces pax - ST BLT OFF / NO SMK OFF
Pompes carburant - OFF
Transpondeur - standby
Altimètres - vérifiés, réglés
Freins de parking - vérifiés et enclenchés
Feux roulage - OFF
Moteurs - arrêtés
Parking brake - ON
Batteries / APU - OFF
Tous commutateurs - OFF
Instruments - aucune alarme
Porte avion - ouverte
Moteurs - arrêtés
Parking brake - ON
Batteries / APU - OFF
Tous commutateurs - OFF
Instruments - aucune alarme
Porte avion - ouverte
Freins de parking - vérifiés et enclenchés
Volets - rentrés
Train - sorti / 3 vertes
Feux nav/anticoll - OFF
Annonces pax - ST BLT OFF / NO SMK OFF
Pompes carburant - OFF
Transpondeur - standby
Automanette (A/T) - Désengager
Manette des gaz (Moteur 1) - Confirmer - Ralenti (Idle)
Levier de démarrage (Moteur 1) - Confirmer - Couper (Cutoff)
Interrupteur Incendie (Moteur 1) - Confirmer - Tirer
Transpondeur - Afficher 7700
VHF 1 - Déclarer PAN PAN ou MAYDAY
Sélecteur TCAS - Sur TA ONLY
Crossfeed Carburant - Ouvert (Open)
APU - Démarrer (si disponible)
Déroutement - Envisager aéroport adéquat le plus proche
Automanette (A/T) - Désengager
Manette des gaz (Moteur 2) - Confirmer - Ralenti (Idle)
Levier de démarrage (Moteur 2) - Confirmer - Couper (Cutoff)
Interrupteur Incendie (Moteur 2) - Confirmer - Tirer
Transpondeur - Afficher 7700
VHF 1 - Déclarer PAN PAN ou MAYDAY
Sélecteur TCAS - Sur TA ONLY
Crossfeed Carburant - Ouvert (Open)
APU - Démarrer (si disponible)
Déroutement - Envisager aéroport adéquat le plus proche
Automanette (A/T) - Désengager
Manette des gaz (Moteur affecté) - Confirmer - Ralenti
Levier de démarrage (Moteur affecté) - Confirmer - Couper
Interrupteur Incendie - Confirmer - Tirer
Si alarme persiste - Tourner l'interrupteur et maintenir 1s
Attendre 30 secondes
Si alarme persiste toujours - Tourner dans l'autre sens (Bouteille 2)
Isolation Valve - Fermée (Close)
Packs de climatisation - 1 ON, 1 OFF
APU - Ne PAS démarrer si l'incendie concerne l'APU
VHF 1 - Déclarer MAYDAY MAYDAY MAYDAY
Déroutement - Immédiat (aéroport le plus proche)
Interrupteurs Allumage (ENG START) - FLT / CONT
Leviers de démarrage (Les deux) - Couper (Cutoff)
EGT - Observer la diminution
APU - Démarrer (si carburant restant)
Vitesse - Maintenir vitesse de finesse max (Green Dot)
VHF 1 - Déclarer MAYDAY "Dual Engine Failure"
Transpondeur - Afficher 7700
Si N2 < 15% - Tenter réallumage via purge d'air APU
Si échec réallumage - Préparer amerrissage ou atterrissage forcé
Annonces cabine - "Brace for impact" (Préparez-vous à l'impact)
Masques à oxygène (Pilotes) - Mettre et régler sur 100%
Communications équipage - Établir
Oxygène Passagers - Déployer manuellement (PASS OXY ON)
Panneaux Ceintures (Seatbelts) - ON
Manettes des gaz - Ralenti (Idle)
Aérofreins (Speedbrakes) - Sortis au maximum (Flight Detent)
Pilote Automatique - Altitude cible : 10,000 ft ou MEA
Vitesse - Mmo/Vmo (si aucun dommage structurel)
Transpondeur - Afficher 7700
VHF 1 - Déclarer MAYDAY "Emergency Descent"
Altimètres - Vérifier QNH local lors du passage au niveau de transition